在液壓系統 中，使兩個或兩個以上的液壓缸，在運動中保持相同位移或相同速度的回路就稱為同步回路。在一泵多缸的系統中，盡管液壓缸的有效工作面積相等，但是由于運動中所受負載不均衡，摩擦阻力也不相等，泄漏量的不同以及制造上的誤差等，很難使液壓缸同步動作。同步回路的作用就是為了克服這些影響，補償它們在流量上所造成的變化。具體操作如下：

1、用電液伺服閥控制的液壓系統同步回路
　　比如一個用電液伺服閥實現同步運動的回路。回路中伺服閥根據兩個位移傳感器的反饋信號持續不斷地控制其閥口的開度，使通過的流量與通過換向閥時的流量相同，從而保證了兩個液壓缸 獲得雙向的同步運 動。

2、串聯液壓缸的同步回路
　　串聯液壓缸的同步回路。第一個液壓缸回油腔排出的油液，被送入第二個液壓缸的進油腔。如果串聯油腔活塞的有效面積相等，便可實現同步運動。這種回路兩缸能承受不同的負載，但泵的供油壓力要大于兩缸工作壓力之和。

大蘭液壓系統

　　由于泄漏和制造誤差，影響了串聯液壓缸的同步精度，當活塞往復多次后，會產生嚴重的失調現象，為此要采取補償措施。對不同步現象進行對應補償

3、流量控制式同步回路，用調速閥 控制的液壓系統同步回路
　　兩個并聯的液壓缸，分別用調速閥控制的同步回路。兩個調速閥分別調節兩缸活塞的運動速度，當兩缸有效面積相等時，則流量也調整得相同，若兩缸面積不等時，則改變調速閥的流量也能達到同步運動。
　　用調速閥控制的同步回路，結構簡單，并且可以調速，但是由于受到油溫變化以及調速閥性能差異等影響，同步精度較低，一般在5%～7%左右。

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-----責任編輯：大蘭企劃部（大蘭液壓）