液壓油缸是工作中全過程中液壓傳動裝置中的致動器，關鍵是在一定水平上把液壓能變換為機械動能的熱傳遞設備。液壓電機完成持續轉動健身運動，而液壓油缸完成反復運動。

液壓油缸的構造包含三種種類：活塞缸，柱塞缸和晃動缸。活塞缸和柱塞缸完成往復式勻速直線運動，輸出速率和推動力，晃動缸完成往復式晃動，輸出角速度(轉速比)和扭距。除開獨立應用以外，液壓油缸能夠二種或更多種多樣組成應用或與別的組織組成應用。

科興液壓

液壓油缸可分成二種種類：單升降式和雙升降式，固定不動方式 由氣缸套和活塞桿固定不動。 依據液壓的功效，有人下單功效和雙功效。在單功效液壓缸中，工作壓力油僅提供液壓缸的一個內腔，液壓使發動機缸體向一個方位挪動，往復運動由外力作用(如扭簧力)完成。液壓油缸活塞在2個方位上的健身運動根據2個腔室更替地引進油中，并根據液壓的功效進行。

液壓油缸是單功效液壓缸，它只有根據液壓在一個方位上挪動，柱塞回到在于別的外力作用或柱塞的凈重；柱塞僅由缸套支撐點，而不是由缸套支撐點，觸碰，使缸套便于生產加工，因而適用長行程安排液壓缸。實際操作期內柱塞自始至終處在工作壓力下，因而須具備充足的彎曲剛度。

液壓油缸活塞的一側配有活塞桿，促使2個腔室的合理工作中地區不一樣。 當提供的油量同樣時，不一樣的腔室進到油，活塞的健身運動速率不一樣。若想擺脫的負荷力同樣時，不一樣腔室的提供的油工作壓力不一樣，需要的提供的油工作壓力不一樣，或是系統軟件工作壓力設置后，衛生設施環衛垃圾車液壓缸能夠承擔的負載力 擺脫2個方位是不一樣的。